easyJet introduit dans sa flotte des Airbus plus grands avec le A321neo
easyJet a annoncé ce jour un accord avec Airbus pour convertir la commande existante de 30 A320neo en A321neo (235 sièges). La première livraison est prévue pour l’été 2018 et s’inscrit dans le cadre de l’accord existant avec Airbus, signé en 2013.
L’A321neo permettra à la compagnie de continuer à croître dans les aéroports contraints grâce à une augmentation du nombre de sièges par vol d’environ 30 % par rapport à un A320 et de 50 % pour un A319.
Les A321neo permettront également de sécuriser des économies significatives, estimées entre 8 et 9 % de plus qu’un A320neo et de près de 21 % de plus qu’un A319. Celles-ci sont essentiellement dues à la réduction de la consommation de fuel par vol, qui permet une réduction des émissions de C02 par passager au kilomètre de 16 % en passant d’un A319 à un A321neo et de 21 % d’un A320 à un A321neo.
A l’instar des A320neo d’easyJet, les A321neo seront équipés d’un moteur CFM LEAP-1A qui, en plus de son efficience carburant, permet de réduire de 50 % l’empreinte sonore en comparaison aux avions existants. Les A321neos répondront à la règlementation ICAO Chapitre 14 et les émissions NOx (oxyde d'azote) seront en ligne avec la règlementation ICAO CAEP/8.
La flotte totale d’easyJet au 31 mars 2017 comprend 266 avions répartis entre des A319 de 156 sièges, des A320 de 180 sièges et depuis mai 2016, des A320 de 186 sièges.
Les 144 A319 sont progressivement remplacés par des A320 (livraison du premier A320neo en juin 2017) et les A321neo à partir de l’été 2018.
Carolyn McCall, easyJet Chief Executive a déclaré :
« Ces nouveaux avions vont nous aider à délivrer notre stratégie de sécurisation et de croissance sur nos positions de numéro 1 dans les aéroports principaux en Europe ; généralement contraints. Ils nous permettront également de réduire nos coûts par siège.
Cela signifie que nous pourrons continuer d’offrir des tarifs abordables à plus de passagers sur les lignes loisirs et affaires les plus plébiscitées d’Europe.
Les A321neo nous permettront d’atténuer notre impact environnemental en réduisant l’empreinte carbone de nos passagers ainsi que l’impact sur les communautés riveraines des aéroports. »
Pour les 5 ans à venir, easyJet continuera de réduire ses coûts opérationnels et l’empreinte carbone de ses passagers en améliorant le mix de sa flotte et structure de propriété. Ces 6 derniers mois, easyJet a reçu 9 A320 de 186 sièges permettant une économie par siège de 7 à 8 % par rapport aux A319. Celle-ci a été réalisée grâce à des économies d’échelle mais également grâce à l’efficacité de la gestion des équipages, de la flotte, du fuel et de la maintenance. La compagnie a par ailleurs passé 44 de ses A320 de 180 à 186 sièges. La moyenne d’âge de la flotte easyJet est de 7 ans.
Flotte totale d’easyJet au 31 mars 2017
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