Résultats principaux

Soutenir la demande, la conversion et les yields en Europe 

•    Le revenu total par siège a augmenté de 1,2 % sur une base publiée, et de 1,9 % à taux de change constant à 63,31 £ dans un environnement de hausse des capacités. La croissance du revenu par siège s’explique en partie par plusieurs initiatives en matière de gestion numérique et de revenue management et par la priorité que la compagnie continue d’accorder à l’allocation du capital. Le revenu par siège au second semestre a progressé de 1,9 % à taux de change constant.

•    L’offre de sièges a enregistré une croissance de 5,1 % à 71,5 millions.

•    Le taux de remplissage a augmenté de 1,3 point à 90,6 % et le nombre de passagers de 6,6 % à 64,8 millions.

Conserver l’avantage en termes de coûts

•    Le coût par siège hors carburant a diminué de 1,2 % sur une base publiée mais il a augmenté de 0,6 % à taux de change constant à 37,70 £, sous l’effet de l’accroissement des charges dans les aéroports réglementés, une hausse compensée par la poursuite du programme de lean management d’easyJet. Le coût par siège au second semestre à augmenté de 0,7 % à taux de change constant.

•    Le lean management d’easyJet a permis de réaliser des économies durables de 32 millions £ sur l’année dont 18 millions £ au second semestre.

•    CFM a été sélectionné pour la fourniture de moteurs destinés à équiper les appareils actuels et ceux de nouvelle génération permettant la réalisation d’économies.

Poursuite de l’établissement de position de leader (n 1 et 2) sur les aéroports principaux

•    easyJet a ouvert de nouvelles bases à Hambourg et à Naples au cours de l’exercice et annoncé de nouvelles ouvertures à Amsterdam et Porto.

•    easyJet a commencé l’exploitation des créneaux de Flybe à Gatwick (Londres) le 30 mars 2014.

•    easyJet a exercé ses options et droits d’acquisition sur 35 appareils A320 pour profiter d’opportunités de croissance rentables.

Utilisation disciplinée du capital 

•    Le retour sur capitaux employés a progressé de 3,1 points atteignant 20,5 %.

•    easyJet a clôturé l’exercice avec 985 millions £ de liquidités et de dépôts sur le marché monétaire, une baisse de 252 millions £ par rapport à la situation au 30 septembre 2013 ; la trésorerie générée par l’activité a en effet été compensée par le versement aux actionnaires d’un dividende ordinaire de 133 millions £ et d’un dividende spécial de 175 millions £ au cours de l’exercice, les acomptes versés avant livraison des nouveaux appareils et le remboursement des emprunts.

•    Le Conseil d’administration recommande une distribution de dividendes ordinaires en hausse à 180 millions £, soit 45,4 p par action conformément à sa politique de versement améliorée de 40 % du résultat annuel après impôt.

Au sujet de ces résultats, Carolyn McCall, directrice générale d’easyJet, a déclaré :

« easyJet a poursuivi l’exécution de sa stratégie en générant encore une fois de solides performances et en permettant à la compagnie d’enregistrer des résultats record pour la quatrième année d’affilée. Nous proposons également de porter la part du résultat après impôt versée sous forme de dividendes d’un tiers à 40 %, preuve de notre confiance dans l’avenir d’easyJet.

Nos résultats témoignent de l’attention constante accordée à la maîtrise des coûts et des progrès accomplis conformément à nos priorités stratégiques en termes de revenus. Grâce à l’engagement sans faille de nos collaborateurs, nous bénéficions d’une dynamique robuste pour poursuivre la réalisation de notre stratégie.

easyJet, qui a su conjuguer à la perfection un réseau de routes bien structuré au cœur des principaux aéroports européens, des tarifs intéressants pour nos clients et un service de qualité, confirme son avantage par rapport à la concurrence des compagnies traditionnelles et des compagnies « low cost ».

Je tiens à exprimer toute ma gratitude à l’ensemble du personnel qui n’a pas ménagé ses efforts pour permettre à la compagnie de générer des rendements et une croissance durables pour nos actionnaires. »

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