easyJet pretende reduzir 38% das suas emissões de CO2 com o novo Airbus A320neo
O novo easyJet A320neo economiza 15% das emissões de CO2 e reduz 50% do ruído
A companhia aérea estabeleceu uma redução adicional das emissões anuais de CO2 de 38% até 2020
Lisboa, 25 de janeiro de 2018 - A easyJet, companhia aérea líder da Europa, realizou hoje, no Aeroporto de Lisboa, a apresentação oficial do seu novo avião – o easyJet A320neo. O mais recente modelo sustentável da companhia foi oficialmente apresentado num evento que contou, entre outros, com a presença do Secretário de Estado do Planeamento, Guilherme W. d’Oliveira Martins, e está agora preparado para iniciar a sua operação a partir do aeroporto, de forma regular.
O novo modelo A320neo da easyJet proporciona benefícios operacionais e ambientais significativos – até 15% de economia em combustível e emissões de CO2 e uma redução de 50% do ruído, no período de aterragem e descolagem. Toda a frota easyJet encontra-se em processo de atualização com a instalação de geradores vortex para reduzir, ainda mais, o impacto sonoro. Este programa de engenharia, para cerca de 200 aviões, estará finalizado na Primavera de 2018. Todos os aviões entregues desde junho de 2014 possuem geradores vortex[1].
O A320neo permitirá, ainda, uma poupança de custo por assento de 7%, comparando com os A320 que vem substituir e de 8% comparando com os atuais A319.
“Com a apresentação do novo easyJet A320neo em Portugal, queremos comemorar a possibilidade de continuarmos a contribuir para a redução de CO2 e a nossa missão de sermos mais sustentáveis na nossa operação. Estamos focados no nosso objetivo de atingir os 77 gramas por quilómetro percorrido por passageiro, até 2020. Através destes novos modelos Airbus, com um desempenho bastante eficiente, foi-nos possível reduzir um terço do impacto do carbono, desde o ano de 2000 e estamos muito entusiasmados com o futuro”, referiu José Lopes, diretor easyJet para Portugal.
Esta diminuição torna-se consistente através da estratégia da easyJet de descarbonização, de toda a sua frota de 280 aviões, com o objetivo obter uma gestão mais eficiente do combustível, reduzindo ainda as emissões de CO2, por quilómetro percorrido por passageiro, nos seus voos. Espera-se assim que as emissões sejam reduzidas para um terço, num período de vinte anos.
Desde o ano 2000 que a easyJet tem vindo a reduzir as suas emissões de carbono por passageiro e por quilómetro, para mais de 32%. O seu objetivo atual é conseguir reduzir 10% das emissões, relativamente ao seu desempenho previsto em 2016 e até 2022, o que significaria uma melhoria de 38% em relação ao ano de 2000.
O maior impacto ambiental registado pela easyJet foi no consumo de combustível, associado às emissões de carbono e, por este motivo, a companhia aérea encontra-se envolvida em vários projetos, dando continuidade à sua estratégia de descarbonização.
“Sendo a easyJet a terceira maior companhia aérea do aeroporto de Lisboa, comprometemo-nos com o crescimento sustentável da ANA Aeroportos de Portugal. Acreditamos que, dentro do limite atual, ainda é possível aumentar a sua eficiência, incentivando, por exemplo, taxas de ocupação mais elevadas, assim como o uso de aviões mais eficientes e modernos, como é o caso do Airbus A320neo, o qual também tem impacto para os residentes”, concluiu o representante da companhia aérea para Portugal.
Aviação Eléctrica
A easyJet irá disponibilizar uma linha aérea operacional para a Wright Electric, a qual está a desenvolver um avião comercial para passageiros que funciona através de baterias eléctricas. Esta colaboração assenta, essencialmente, no seu objetivo de realizar viagens de curta distância com aviões totalmente eléctricos, nos próximos 10 anos.
Sistema de hidrogénio de descolagem
Devido à alta frequência e ao curto cumprimento das operações da easyJet, cerca de 4% do combustível utilizado pela companhia aérea é referente ao momento da descolagem. Uma vez aplicada a toda a companhia aérea, com 280 aviões, esta tecnologia faz com que seja possível economizar cerca de 55 mil toneladas de combustível, reduzindo as emissões de CO2 associadas durante um ano. Os ensaios irão decorrer em Toulouse, no próximo ano.
Aviação eficiente
A easyJet opera com uma eficiente frota da família das aviações Airbus A320, tendo estes motores CFM56.
Este ano, a easyJet irá iniciar a sua operação em Portugal com a nova geração de aviação Airbus A320neo. Espera-se que, até ao final de 2022, estejam disponíveis 100 aviões deste modelo. Equipados com motores CFM LEAP-1A e asas tipo “Sharklets”, estes modelos são 15% mais eficientes do que a atual geração de aviações disponíveis.
No próximo verão, a easyJet irá apresentar também o A321neo de 235 lugares, o qual irá possibilitar à easyJet um contínuo crescimento nos aeroportos e, de igual modo, proporcionar uma melhoria nas emissões de CO2 por quilómetro percorrido por passageiro.
[1] Pequenos deflectores do fluxo aerodinâmico que possibilitam um melhor fluxo do ar em alguns pontos do avião reduzindo, consequentemente, o atrito e o ruído.
FIM
Sobre a easyJet:
A easyJet é a companhia aérea europeia líder que oferece uma combinação única e vencedora das rotas que ligam os principais aeroportos europeus a preços acessíveis e com um serviço de qualidade.
A easyJet efetua as rotas mais populares, mais do que qualquer outra companhia aérea. Transporta mais de 81 milhões de passageiros por ano, dos quais mais de 13 milhões viajam em negócios. A easyJet opera mais de 280 aviões em mais de 890 rotas para mais de 140 aeroportos em 31 países. Mais de 300 milhões de europeus vivem a menos de uma hora de distância de um aeroporto onde a easyJet opera.
A easyJet procura ser uma boa cidadã, empregando colaboradores com contratos locais em sete países europeus, cumprindo as leis nacionais e reconhecendo os seus sindicatos. A companhia aérea apoia associações de solidariedade locais e tem uma parceria empresarial com a UNICEF, tendo já angariado mais de 10 milhões de libras para crianças com necessidade desde 2012.
A easyJet tem um profundo compromisso com a sustentabilidade, investindo em tecnologia de ponta, operando de forma eficiente e ocupando a maioria dos lugares. Desde 2000, a easyJet reduziu as emissões de carbono por passageiros, por quilómetro, em mais de 30%. O mais recente objetivo é uma redução de mais 10% a partir da performance de hoje até 2022 e uma melhoria de 38% desde 2000.
A inovação faz parte do ADN da easyJet - desde o seu lançamento há 20 anos, quando mudou a forma de viajar, ao liderar a indústria através de inovações a nível digital, web, de engenharia e de processos operacionais, tornando a viagem mais fácil e acessível para os seus passageiros.
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