1 Movimiento comparado de los seis meses hasta 31 de marzo de 2013 easyJet prevé conseguir unos resultados para la primera mitad del año financiero en línea a la guía que se dio el 24 de enero de 2013. El incremento del ingreso por asiento, en una moneda constante, para los seis primeros meses que finalizan el 31 de marzo de 2013 fue del 8,5%, lo cual es ligeramente superior a la guía publicada el 24 de enero de 2013, impulsado en parte por más reservas de última hora de las previstas durante el período previo a Semana Santa. Asimismo, los ingresos por asiento en la primera mitad fue aproximadamente un 1,5 puntos porcentuales más alta debido a que este año Semana Santa ha sido el 31 de marzo, una semana antes que en 2012. El coste por asiento excluyendo combustible, en moneda constante, aumentó un 3.5%, dentro de la orientación dada en enero, a pesar de que los factores de ocupación son un 1,7 puntos porcentuales más altos y del impacto de las condiciones climáticas adversas que se han dado. El mal tiempo dio lugar a un mayor nivel de cancelaciones que el previsto y, como consecuencia, la capacidad de crecimiento fue ligeramente inferior a la orientación, en un 3,3%. El debilitamiento de la libra esterlina frente al euro, el dólar de EE.UU. y el franco suizo ha tenido un impacto desfavorable de entre £ 30 millones y £ 35 millones en el primer semestre del presente ejercicio, con un adicional impacto de £ 5.000.000 proveniente de las variaciones en el precio del combustible. Sin embargo, la Junta aún espera una pérdida antes de impuestos para los seis meses hasta el 31 de marzo 2013 de entre £ 60 millones y £ 65 millones en comparación con la anterior previsión de entre £ 50 millones y £ 75 millones de pérdida. La posición de cobertura financiera de easyjet está reflejada en la tabla inferior. Se estima que el impacto negativo de las fluctuaciones en el precio del combustible y de las divisas en la segunda mitad del año sea de 15 millones de £, comparado con el mismo periodo del año anterior (calculado a coste de combustible y tipo de cambio actual).

easyJet continua progresando de forma muy positiva en su evaluación de la nueva tecnología para aviones de corto recorrido. Además de lo comentado en el informe de enero de 2013, easyJet ha decidido optar por 3 aeronaves A320 mientras completa el proceso de evaluación de su flota.

Carolyn McCall, CEO de easyJet declara:

“El rendimiento de easyJet para la primera mitad del año refleja el continuo éxito de nuestra estrategia de precios bajos, acompañados de un servicio de calidad en nuestra red europea líder. Las pérdidas de la primera mitad de año se han ido reduciendo año tras año gracias a nuestra estricta gestión de costes en invierno. También nos ha beneficiado que aerolíneas rivales hayan reducido capacidad en invierno, que las fechas de Semana Santa se hayan adelantado en comparación al año pasado y gracias, también, al mal tiempo en Reino Unido y Europa que ha estimulado las reservas durante las últimas semanas de la primera mitad del año financiero.”

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